Imola-Classic : la Shelby Cobra 289 remporte le titre Sixties’ Endurance

Lors de la séance qualificative, Christophe a réussi sa cinquième pole position de l’année, cette fois-ci au volant de la Cobra 289 bleue No.220. Malgré une pénalité « drive through » en début de course, il a remporté sa cinquième victoire de la saison et le championnat Sixties’ Endurance. Cette nouvelle magnifique prestation confirme que Gipimotor est incontestablement une référence pour la préparation et l’exploitation de voitures de course anciennes. 

L’Austin Healey 3000 Mk II No. 161, pilotée par Serge Libens a terminé deuxième de sa catégorie, et 18èmeau général. Cette saison s’est déroulée sans encombre avec des résultats en constante évolution.

Dans la catégorie Classic Endurance Racing 1, Christophe, au volant de la Lola T70 Mk III A No.71, a pris la tête de la course au classement général à plusieurs reprises. Il a finalement remporté la catégorie Proto +2L devant la Lola T70 Mk III B de Marc Devis/Martin O’Connell alors que l’équipage Gérard Lopez/Richard Meaden a dû abandonner.

Ce superbe résultat promet un avenir très prometteur pour la Lola T70 No.71 qui est maintenant en vente chez Gipimotor.

Malgré des conditions météorologiques dantesques, la Ferrari 512 BBLM No.47 de Lancksweert et Van Riet s’est qualifiée quatrième au général et première de la catégorie GT2 en Classic Endurance Racing 2. 

L’objectif étant d’effectuer un dernier déverminage pour valider les dernières évolutions techniques, la Ferrari n’a pas couru mais ce roulage a confirmé tout son potentiel. 

Le travail de mise au point effectué cette saison a également porté ses fruits pour la magnifique Ferrari 250 GT Drogo No.120 de Christian Dumolin dans le plateau Greatest’s Trophy. Pole position et deux victoires, dont une arrivée dans les trois premiers du classement général de la course 2, et ce malgré des conditions de piste très délicates le dimanche.

Gipimotor a également engagé la Ford Escort Mk I Broadspeed No.43 en Heritage Touring Cup. Patrick Hautot, parti depuis la 21èmeplace, a très bien roulé pour finalement terminer dans les 10 premiers au classement général, huitième de la catégorie TC2.

L’Escort Mk I No.2, ex Merzario, de Geoffroy Peter et Philippe Scemama a également effectué une superbe remontée depuis la 24èmeplace, ralliant l’arrivée en 13èmeposition. La BMW 3.0L CSL de Dumolin et Pierre-Alain Thibaut termine quant à elle 19ème. Gipimotor continuera de proposer ces voitures à la location en 2019. 

Après avoir été restaurée dans les ateliers de Gipimotor, la Ferrari 308 Facetti a effectué son premier roulage en Démo sur le circuit Enzo e Dino Ferrari. 

La saison prochaine, Gipimotor engagera à nouveau plusieurs voitures dans les différentes épreuves du championnat Peter Auto (voir le calendrier 2019 ci-dessous) et autres championnats historiques. Pour tout renseignement complémentaire, contactez : info@gipimotor.com.

Calendrier 2019 :

Espίritu de Montjuïc (5-7 avril) 

Tour Auto Optic 2000 (29 avril-4 mai) 

Spa-Classic (17-19 mai) 

Grand Prix de l’Age d’Or (7-9 Juin) 

Hungaroring-Classic (12-14 juillet) 

Monza-Historic (20-22 septembre) 

Dix Mille Tours (18-20 octobre)