Dix Mille Tours du Castellet : la Ferrari 250 GT Drogo sur le podium

Dix Mille Tours du Castellet : la Ferrari 250 GT Drogo sur le podium · Gipimotor

Gipimotor a engagé plusieurs voitures lors de la neuvième édition des Dix Mille Tours du Castellet (1-2 septembre), terminant sur le podium dans la catégorie Greatest Trophy et remportant la victoire en Sixties’ Endurance.

Événement annuel organisé par Peter Auto sur le circuit Paul Ricard, Gipimotor était représenté par plusieurs autos dont une Ferrari 250 GT Drogo, une Shelby Cobra 289 et une Ford GT40. 

Christian Dumolin s’est qualifié cinquième de la catégorie GTS du Greatest Trophy ; il a ensuite effectué une superbe remontée pour terminer à la troisième position lors des deux épreuves de 35 minutes, obtenant même une place dans les cinq premiers au classement général de la course 2.

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Deux voitures ont été engagées en Sixties’ Endurance : une Austin Healey 3000 MK II pilotée par Serge Libens en GT3 et une Shelby Cobra 289 conduite par Christophe Van Riet. 

Van Riet a réussi une bonne prestation lors de la séance qualificative, s’emparant de la pole position avec un avantage de 1,596 seconde sur son poursuivant immédiat. Le leader du championnat a ensuite dominé la course d’endurance de deux heures, remportant une magnifique victoire avec un tour d’avance sur l’ensemble du peloton ! Ce succès lui permet d’accroitre son avance au championnat Peter Auto avant la dernière manche qui se disputera à Imola. 

Serge Libens s’est qualifié troisième de sa catégorie, 45èmeau général ; il a ensuite très bien roulé lors des deux heures de course, remontant jusqu’à la 21èmeplace - sur 71 engagés - synonyme de podium en GT3, à moins d’une seconde du deuxième. 

En Classic Endurance Racing 1, l’équipage de la magnifique Ford GT40, composé de Patrick Hautot et Van Riet, a réalisé le meilleur temps de la séance qualificative des GT1. La course s’annonçait féroce et intéressante, malheureusement Hautot a été victime d’un accrochage à la chicane de la ligne droite du Mistral. Le duo termine néanmoins cinquième avec le meilleur tour en course.

Gipimotor a également engagé quatre voitures en Heritage Touring Cup, dont la toute nouvelle Ford Escort MK I montée avec un moteur Cosworth BDG. Après s’être qualifiée à la cinquième place, la voiture No.80 a pris la tête d’une épreuve très disputée avant de devoir abandonner au 15èmetour suite à un problème technique mineur. 

Complètement remise en état dans les ateliers Gipimotor, cette première apparition en course était un déverminage grandeur nature permettant de confirmer le potentiel et le niveau de performance de la Ford Escort. Elle sera disponible à la location pour les courses HTC dès 2019. 

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Gipimotor sera de nouveau en piste dès ce week-end dans le cadre des Six Heures de Spa. Cinq voitures seront présentes dont une Ferrari 250 SWB, une Shelby Cobra et une Porsche 2.0L. 


Prochain Rendez-vous : Imola-Classic en Italie les 27 et 28 octobre 2018.

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